LED路灯一体式散热设计

汉鼎LED路灯一体式散热设计

1、LED照明是一个系统，由LED芯片、电子系统、散热系统等组成，这三者是密不可分的，LED光源的特性是散热越好，它的结点温度越低，寿命越长，效率越高。所以散热系统则是非常重要的部分。

2、过流、过压和过热都会显著地降低LED的发光性能并缩短使用寿命。

3、往往有很多人把主要的目光都放在了LED的流明数上，而对LED灯具的散热则的关注较少。实际上，LED的流明数正在迅速的增加。2006年量產 LED的单瓦流明数已经达到50流明，而且这一数值还在快速地增长。与之对应的传热学理论体系已经成熟，我们可以使用的传热手段也基本明确：传导、对流、 辐射和相变传热（例如热管）。因此，在传热或者说散热问题上，我们可以採取的措施是可见的、有限的。

4、目前LED路灯的散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热 管散热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位於侧上面以及体型受限制较小等有利於空气自然对流散热的优点，所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。

5、现在LED路灯散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是重量太大。 重量在路灯系统上十分重要，因为路灯高有9米，若太重危险性就增加，尤其遇到颱风、地震都可能產生意外。也许，未来LED广泛进入路灯领域后，可能形成一体式散热设计结构会更好地解决LED路灯散热难的状况。

6、市场上传统的灯壳散热结构光源至散热器之间热阻大，热量不容易导出，致使结点温度过高，光衰严重；

汉鼎开发LED路灯一体式散热器灯具壳体，使热量均匀散发，无高温区域。